记者6月3日从省工信委获悉：目前，江西省航空产业喜讯不断，且制造规模位居全国前列，呈现出强劲的发展势头。2017年，江西省航空产业实现营业收入740.13亿元，比上年增长21.7%，民航运输旅客吞吐量1415.5万人次，增长34.8%，航空整机制造企业增加到8家。
江西省是航空资源大省，是新中国第一架飞机的诞生地，拥有两个国家布局的航空总装厂、两个飞机设计研究所。目前，江西省已成为全国教练机、直升机研制生产的核心基地，是全国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，也是全国民用飞机大部件制造和转包生产的重要基地。去年成功首飞的国产大型客机C919，江西省承担了多项机身制造关键技术研发以及部分机身制造任务。5月21日，由冠一通用飞机自主研制的GA20型通用飞机的首架机在南昌高新区顺利下线，很快将在南昌首飞;5月31日，中国民用航空江西航空器适航审定中心正式挂牌设立，成为继北京、上海、沈阳、西安之后设立的第5家适航审定中心。短短十几天，江西省航空界两件大事，为推动江西省传统航空制造产业转型升级、实现江西“航空梦”注入了新动力。
据悉，近年来，江西省坚持把航空产业作为全省战略性新兴产业，专门成立航空产业发展推进领导小组，出台一系列政策措施，加快重大项目建设，全力以赴抓好南昌航空城、景德镇航空小镇建设，举全省之力共圆“航空梦”。“随着低空空域开放带来航空产业发展空间的极大拓展，航空产业对江西经济的带动作用，将比其他任何产业都要大，将成为经济新常态下推动江西经济发展的强劲引擎、转型升级的重要力量。”江西省工信委主任杨贵平说。
一架架江西研制生产的飞机翱翔蓝天，一次次让世界惊艳——被国外媒体称为“空中明星”的猎鹰L15高级教练机，已具备了与国际市场高手同台竞争的能力;在世界范围内创造出多个第一的国产大型民用直升机AC313，已获适航证并正式投向市场;可与美国阿帕奇武装直升机媲美的武直10武装直升机，多次亮相国内外重大阅兵活动。在洪都、昌飞的龙头引领下，江西省航空产业初步呈现出军民融合、一机多型、系列发展、有人机与无人机协调发展格局。军机任务按时间节点完成，民机实现突破并于去年销售40余架，AC313升级版宽体机成功实现首飞，中美合作S-76D型直升机向外方交付首架机，高级教练机成功批量销售海外，AV500无人直升机创海拔5000米升限新纪录，“小青龙”军民两用无人机自动化总装线正式投产。
下一步，江西省将围绕教练机、直升机、无人机、通用飞机以及大飞机等五大飞机项目，深入对接航空工业、中国商飞分工布局调整，积极参与全球航空制造业分工合作，逐步健全飞机总装、大飞机部件、航空转包和零部件加工一体化航空制造产业链，推动产业集聚，加快培育产业集群，形成整机制造与航空配套产业协调发展的新局面。