近日，南航通航获得了由民航局颁发的补充型号合格证（STC），这也是南航通航首次获得非厂家原改装方案的STC证，该改装是在S76直升机上外挂载激光雷达设备，用于电力巡线业务。
南航通航因开展电力巡线业务，需要在S76直升机上外挂载激光雷达设备。经过维修高工与激光雷达设备专家的反复研究论证，最终采取利用货舱现有硬固定点作为受力的外悬支架法解决方案。从方案设计、零部件监制、符合性实验、验证飞行及持续适航控制等，都由飞机维修厂加改装团队完成，经过近一年的反复实验、修改，于2018年初获得补充型号合格证（STC）。这个方案的优点是承载量大，最大可承载50Kg；对直升机的气动性能、结构强度、载重与平衡、飞行操纵等影响最小；可拓展性强。
根据民航局对适航审定新的要求，对通用航空器“大改”颁发补充型号合格证STC，“小改”采用重要改装设计批准书MDA，这也是民航局适航司下发《关于改进通用航空适航审定政策的通知》之后，南航通航首次获得非厂家原改装方案的补充型号合格证。同时，现阶段南航通航飞机维修厂根据CCAR-21 R4 民用航空产品和零部件合格审定规定要求，逐步完善航空器加改装设计保证体系，将南航通航飞机维修厂加改装能力提升到一个新的台阶。